海参崴华侨，民国海军第三舰队兴衰记

符拉迪沃斯托克）。在此，官兵稍加休整后又于８月２４日由海参崴将舰艇开出，苦斗２昼夜，穿过鞑靼海峡，才抵达库页岛（今萨哈林岛）的迭喀利斯科湾。由于帝俄匪帮和日本帝国政府横加破坏阻挡，该舰艇编队在湾内迟滞未前，陷于粮煤将绝的境地，后在庙 街 （今尼古拉耶夫斯克）当地华侨（实为满清移民）的接济下于９月中旬才驶达黑龙江口北岸的庙街。该编队在庙街再次受到鄂木斯克帝俄政府和日本帝国政府的横加阻挡。眼看严寒将至，江面就要封冻，该编队不得已于１Ｏ月１８日自庙街溯黑龙江上驶，２７日到了伯力 （今哈巴罗夫斯克），遭到了帝俄的炮击，为避免事态扩大，只好退回庙街。转眼到了翌年２月海参崴华侨，苏俄红军攻占海参崴； ３月，苏俄红军游击队在中国海军编队的支援下，击败了日军，解放了庙街；危情似乎有了转机，但到了４月，日本政府又派出大批海陆军卷土重来，将中国舰队围困在庙街；直到６月，北洋政府海军部派陈复等人前去与之交涉处理后，该舰队才起航，于１Ｏ月ｌ１日驶入松花江抵达哈尔滨。这次航程历时达４４５天。在江防舰队的舰艇克服重重困难、战胜艰难险阻到达哈尔滨之前，其舰队司令王崇沈鸿烈即为其中之一。沈鸿烈在日本海军学校留学期间，在东京加入了中国同盟会， １９１１年毕业回国在清政府海军部任职，并与留日同学参加了辛亥革命。

中华民国政府建立后，他先在南京临时政府军机处任参谋， １９１３年任北洋政府参谋本部上校科长。１９１６年出任赴欧观战团海军观战武官，１９１８年回国后兼任陆军大学第五、六期海军教官，但他因受到闽系将领的歧视和排挤，难以实现其创办海军的抱负。正当他犹豫彷徨时，北洋政府海军部筹办吉黑江防舰队即将开始，他通过熟人的引见谋到了该舰队司令公署参谋一职 （相当于参谋长）。从此，工于心计的沈鸿烈便利用一切机会，多方联系结交东北各界人士，并通过张作霖的亲信杨宇霆之关系，靠上了张作霖，成为奉系军阀创办海军实际上的操作人。沈鸿烈创办东北海军，主要做了以下四件事： 一是成立航警处和兴办航警学校。因为按照国际上有关规定，地方政府办海军不予承认；所以，张作霖在其总部八大处之外按沈鸿烈的意见先专设航警处，沈鸿烈任该处处长，其职能就是东北海军的领导机关，还兼管水警、渔业、航运、港口等业务。１９２３学管理等完全仿照日本海军学校模式，为东北海军的建立和发展提供了人才准备。二是收编吉黑江防舰队。当时，吉黑江防舰队直属北洋政府海军部，但在军阀混战的年代，地方势力各自为政，而江防舰队的官兵又因海军部经常欠饷，大为不满，大部分官兵产生了要求改隶东北奉系军阀的念头。

在这种情况下由沈鸿烈谋划，于１９２２年ｌ２月张作霖以有人状告王崇文私通直系军阀吴佩孚的嫌疑和私吞公款等为由，将王召到沈阳撤职候查，其舰队司令由毛仲才继任；１９２３年３月１日，吉黑江防司令公署改为吉黑江防司令办公处，归东三省保安司令部节制。事后，北洋政府海军部致电张作霖诘问其越权，但也难以改变其既成事实，只好不了了之。三是组建海防舰队。１９２３年７月，沈鸿烈向大连政纪轮船公司购买了１艘２７００余吨的商船“祥利号，将其改装成“镇海号飞机母舰；１９２４年春海参崴华侨，又向该公司购买了１艘２０００余吨的商船改装成“威海军舰；同年９月，第二次直奉战争爆发，１Ｏ月，张作霖靠飞机将附属吴佩孚的温树德（生卒年代不详）所率的渤海舰队在营口、葫芦岛等海面击退；ｌ１月，奉军入关，抵达天津，接收盯 Ｍ０Ｄ日●维普资讯