俄罗斯交通大学学费，【专业云讲堂】专访北京联合大学城市轨道交通与物流学院副院长张益农

国际在线消息：近日，北京联合大学城市轨道交通与物流学院（北京联合大学俄交大联合交通学院）张益农做客《专业云讲堂》，为考生们深度解读北京联合大学城市轨道交通与物流学院（北京联合大学中俄交大联合交通学院）。

主题：服务“一带一路”中俄合作办学跨入新纪元

嘉宾：张益农 北京联合大学城市轨道交通与物流学院（北京联合大学俄交大联合交通学院）副院长

北京联合大学城市轨道交通与物流学院始于1978年成立的清华二分校、北京工业大学一分校、北方交大分校等重点高校，底蕴深厚，优良传统沿革至今。为了更好地服务国家“一带一路”倡议、京津冀一体化战略和北京市“四个中心”功能定位对城市轨道交通、智慧物流的重大人才需求，学院在原自动化学院基础上更名成立城市轨道交通与物流学院。

城市轨道交通与物流学院依托城市轨道交通行业，形成了城市交通与现代物流等专业群。设有电气工程及其自动化、物流工程、交通工程、交通运输及轨道交通信号与控制五个本科专业。电气工程及其自动化是北京市骨干专业，交通工程和物流工程分别是学校专业综合改革试点专业和优势专业，交通运输专业是服务首都高精尖产业发展的综合改革试点专业和特色专业，轨道交通信号与控制专业是北京联合大学与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作的中外合作办学项目。

北京联合大学俄交大联合交通学院是教育部2019年批准成立的非独立法人的中俄合作办学机构，是北京联合大学与俄罗斯一流交通类大学——俄罗斯交通大学合作办学的学院，本学院依托城市轨道交通与物流学院的办学条件，两个学院一体化运行。学院以建设创新包容、多元发展的国际化学院为目标，是学校教育教学综合改革试验区，设有交通工程、物流工程、电气工程及其自动化、机械工程四个本科专业，以培养服务“一带一路”沿线国家、京津冀地区及北京“四个中心”的建设者为己任，以市场需求为导向俄罗斯交通大学学费，以人才培养为中心，语言学习与专业学习融合，以教学科研合作为纽带，依托双方高校和校外合作企业的优势资源，引进并借鉴俄交大先进的教育理念、教育经验、优秀的师资队伍和优质课程教学，双方共同开发基于网络数字化教学资源，进一步提升学校的专业建设和课程建设水平，打造高水平的国际化中俄联合师资团队，培养具有开阔的国际视野、跨文化交流能力、较高的俄语水平和扎实的专业能力、熟悉国际规则和事务的国际化复合型、应用型工程技术人才和管理人才，能够在轨道交通、国际物流、电气工程和智能制造领域从事设计制造、应用研究、技术开发、生产运营管理等。

俄罗斯交通大学是俄罗斯先进的交通运输和运输研究与教育中心，在俄罗斯交通类高校中占据领先地位，是俄罗斯交通行业中规模最大、学科门类最齐全、影响最大的交通类高校之一，是为运输业发展提供人才保障和科学支持的中心基地。俄罗斯交通大学设立于1896年，前身是由沙皇尼古拉二世授意下设立的莫斯科皇帝工程学校，1913年改名为尼古拉二世莫斯科交通学院，1993年改为莫斯科国立交通大学俄罗斯交通大学学费，【专业云讲堂】专访北京联合大学城市轨道交通与物流学院副院长张益农，2017年更名为俄罗斯交通大学。学校积极落实国家国际化人才培养政策，与来自53个国家的172所高校、机构及企业伙伴开展多层次科技合作项目。（图/北京联合大学 文/杨钧喆）

俄罗斯交通大学官网，“两学院一体化运行”，北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录

如果你对人工智能、物联网、自动驾驶等前沿学科知识感兴趣，或是想在中国铁路行业里贡献自己的一份力量，那么，北京联合大学城市轨道交通与物流学院会是一个不错的选择！6月2日，北京联合大学城市轨道交通与物流学院院长做客直播间，为你详细解读专业课程、办学特色、就业前景。

以下为本次直播图文实录

一、 学院概况

1. 学院发展历程

学院始于北工大、北交大等重点高校举办的分校，优良传统沿革至今。2016年，学校同俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作，成功申报教育部“轨道交通信号与控制”中外合作办学项目。2017年，学校顺应时代和社会发展的需要，将原自动化学院更名为城市轨道交通与物流学院。2019年，与俄罗斯交通大学合作，获批教育部中外合作办学机构——北京联合大学俄交大联合交通学院。2020年，北京联合大学俄交大联合交通学院并入城市轨道交通与物流学院，实施两个学院一体化运行。

2. 学院基本情况

（1） 学院现有五个本科专业：电气工程及其自动化、物流工程、交通工程、轨道交通信号与控制、交通运输。除交通运输专业外，都有中俄合作办学项目。

（2） 学院师资力量雄厚，教职工61人，高级职称占比55.3%，博士占比73%。专兼职博士生导师、硕士生导师18人。

（3） 学院现有本科生796名，交通运输专硕30名。

3. 人才培养的定位和特色

以学科建设为龙头，支撑、引领专业建设，围绕服务“一带一路”倡议、“京津冀一体化”战略及北京“四个中心”建设，坚持立德树人根本任务，遵循“需求导向、产教融合、科教融合、国际合作”的发展思路，秉承“宽口径，厚基础，重实践，强能力”的人才培养理念，持续推进工程教育专业认证，全面提升人才培养质量，培养交通、物流、电气及智能制造领域具有国际视野的高素质应用型创新人才。

二、 专业建设特色

1. 电气工程及自动化专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

电气工程及其自动化专业是自建校以来就设立的专业，积淀深厚，优势突出。

（1） 专业优势多。设置“电气技术”和“智能化工程”两个模块，突出“电气+智能”特色，拓展人工智能在电气工程领域的应用，培养专业基础扎实、实践能力强的应用型创新工程技术人才。另外该专业学科竞赛成绩突出、师资力量雄厚，还有稳定的校外实践基地群等。

（2） 就业前景广。本专业毕业生就业领域、工作性质、岗位层次与培养目标的契合度较高，毕业生就业竞争力强，就职于国有大中型国企比例超过67%，2019年学生就业专业对口率位列学校前五名。该专业出国深造和国内考研率达20%。

2. 交通工程专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

交通工程专业成立于2010年。交通工程是服务于客运交通，通过对轨道交通列控系统、通信系统、列车运营调度、车辆设备等进行设计和优化，以达到安全、高效、舒适运送客流目的全过程。

（1） 教师团队科研经历优越，实践经验丰富。交通工程专业教师高级职称比例近50%，博士学位教师比例65%，教师有国外访学经历65%。本专业有一批国内外著名专家、学者作为兼职教授，有稳定的校内和校外行业专家导师团队。

（2） 一流的校外实践基地群。交通工程专业与交通领域内的企业和高校均保持着良好的合作关系，我们通过校企合作和校校合作，为学生打造了以校级校外人才培养基地——北京地铁运营公司和交控科技股份有限公司为代表的，符合人才培养递进规律的一流的10余家校外实践基地群。

北京磁悬浮S1线

（3） 竞赛成果多。交通工程专业的学生近年参加各类学科竞赛达170余人次，参赛率60%以上,获得省部级以上科技竞赛奖励达80余人次，主持的国家级和市级科研项目20余项，学生获得发明专利8项，发表论文20余篇。

（4） 就业前景不可限量。毕业生可在我国和“一带一路”沿线国家的交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作。

3. 物流工程专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

物流工程专业成立于2009年。物流工程是以供应链系统为研究对象，研究产业流通领域的物流系统规划设计与资源优化配置、运作过程管理、计划与控制的工程领域。

（1） 采用本科导师制，全员全程开展人才培养。指导学生开展学习交流、科学研究、新技术转化、学术讲座和形式多样的人文交流活动。构建学生交流平台。将指导专业学生开展思想品德、教育教学、科学研究的一体化人才培养。

（2） 产教融合的实习就业基地。作为中国物流与采购联合会常务理事单位，物流工程专业同中铁股份有限公司、北京空港集团、中国邮政集团、天津港集团、京东集团、小米集团、阿里巴巴集团、百丽国际控股有限公司和中关村产业园等知名企业联合开展人才培养。

物流工程专业学生在中国石化集团进行专业实践

（3） 就业前景广，国内最缺的是高端物流人才。物流工程专业毕业生服务供应链产业的物资供给、商品采购和金融服务领域。物流工程专业毕业生平均每年有15%考入国内外知名大学进行研究生学习，10%就职于政府各级管理机构，30%就职于国际大型企业的供应链管理、国际贸易和采购管理岗位，10%就职于国家银行和金融服务机构、35%就职于电子商务和信息服务企业。

4. 轨道交通信号与控制专业（中外合作办学）

轨道交通信号与控制以列车为控制对象，利用各种传感器获取列车的位置、速度信息，通过现代通信手段将列车信息传递给车载控制系统，控制列车安全运行。

（1）先进的国际化人才培养理念。

（2）中俄两校优秀师资队伍。本专业师资队伍由中方首席专家李学伟教授与俄方首席专家Е.马雷金教授、中俄双方优秀教师、轨道交通知名企业资深专家等构成。

（3）双证书体系。合格毕业生可获得具有国际竞争力的北京联合大学及乌拉尔国立交通大学颁发的本科毕业证书和学士学位证书。

三、 中俄合作办学特色

1. 为什么要举办中外合作办学？

· 响应国家“一带一路”倡议，同俄罗斯开展教育领域合作，培养国际化人才。

· 俄罗斯是世界铁路先进国家之一，传统铁路技术世界领先。中国高铁发展后来居上，国际领先。高铁走出国门对人才的需求量大。

· 俄罗斯科技、文化、教育具有世界影响力，教育发达，教学质量上乘。俄罗斯交通大学、乌拉尔国立交通大学是俄罗斯轨道交通领域有重要影响力的高校和科研机构，培养很多优秀人才。

2. 中外合作办学优势

（1）单独代码和批次、双学位

· 轨道交通信号与控制专业是与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作举办的本科教育项目。培养模式为：3+1，即三年在国内学习，1年乌拉尔交大学习。本专业的学费标准为3.6万元/年。

· 物流工程专业、交通工程专业、电气工程及其自动化专业是与俄罗斯交通大学合作举办的专业。培养模式为：4+0，即本学院的中俄合作办学的学生原则上四年都在国内完成培养方案的所有教学任务。学校会提供一些机会到俄交大去学习。学费标准：4.8万元/年。

· 以上所有中外合作办学专业的专业培养方案和课程体系均由我校与俄方高校相关专业教师共同制定（修订），中俄双方教师共同授课。

（2）建立国内、国外，课上、课下的俄语学习联动机制

· 小班教学，打造语言学习高效课堂。

· 加大俄语教学改革，提高俄语学习实效。

· “小学期”教学，搭建语言学习培训平台，强化俄语学习。

· 积极开展俄语第二课堂活动俄罗斯交通大学官网，营造俄语应用氛围，学以致用，提高俄语应用能力。

· 境外实习、冬令营、夏令营，加强语言学习环境适应和深入了解、体验俄方教学。

· 校图书馆建立俄语学习环境，加强网络资源建设，丰富俄语学习的资源和营造学习氛围。

· 编辑俄语专业词汇，做好俄语语言学习与引进专业课程的衔接，最终促进专业学习能力提升。

（3）国家留学基金委项目

2022年成功获批国家留学基金委员会“促进与俄乌白国际合作培养项目”，项目每年可分别选派30人赴俄罗斯交通大学学习2年、30人赴乌拉尔国立交通大学学习1年，获得国家留学基金委资格的学生，在赴俄合作学校学习期间，可以获得国家留学基金委的奖学金，项目连续执行3年。

四、 实践教学平台

1. 校内实践环境

学院拥有高铁CTCS仿真实验室、城市轨道交通实验室、CBTC仿真综合虚拟实景实验室、电气传动控制实验室、物流工程实验室、PLC实验室等16间技术先进的专业教学实验室，实验室面积约2000平方米，此外，还可以共享工学部下设的其他工科学院（智慧城市学院、机器人学院）及工科综合实验教学示范中心的教学设备，学生可以在广泛的范围内使用这些优质教学资源。

高铁CTCS仿真实验室

2. 校外实践基地群

我院与国内典型的国有大中型企业和领先行业、重要的科研机构保持密切的合作，专业各类实习实践都能充分得到这些基地的支持。

五、 学生科技活动

学校和学院都为每一位学生提供丰富多彩的各类创新实践活动，“一生一赛事”，每一位同学都有机会参加至少一项创新实践、竞赛等。近五年，累计1000余人次参加各类学科竞赛。学生参加美国数学建模竞赛、中国智能制造挑战赛、大学生“挑战杯”比赛、全国大学生互联网+大赛、全国节能减排大赛、全国大学生电子竞赛、物流设计和交通科技大赛等学科和行业竞赛，成绩优异，尤其“西门子杯”中国智能制造挑战赛，我院学生连续7年获国家级奖项，学生团队也因此连续6年的获得了校长特别奖，已成为我校的品牌赛事。

六、 网友提问环节

1. 针对新高考，填报时要注意什么？

学院填报信息具体可以到官网查看。根据我的了解，学校目前这几个专业没有单独设线，我们非常欢迎更多有意向的学生报考北京联合大学城市轨道交通与物流学院。

2. 学院可以转专业吗？

首先我们分两类情况，对于普通本科生，即交通工程、物流工程、电气工程及其自动化这三个专业的普通招生，大一学习结束时能够完成培养方案的课程且无挂科的情况下，原则上有机会可以在全校范围内无条件转专业。

对于与乌拉尔国立交通大学合作的轨道交通信号与控制专业，不能转专业。但与俄罗斯交通大学合作的三个中外合作办学专业中，经本人申请我院审批、俄罗斯交通大学同意的情况下，可以在这三个合作办学之间转专业。

3. 专业的男生比女生多吗？女生是不是不适合学相关专业？

这个不一定，我们学院的女生也不少。在语言的学习方面，女生往往可能有很好的天赋，还具有一定的优势。我们的女生同学就学得比较好。但客观来讲，在工科专业入学方面都有一定的要求，实际上跟性别没有太大的关系。总得来说，男生还是多一些，男女比例大致在7:3，各专业也有些许差别。

4. 有哪些奖学金可以申请？

学校设立的奖学金比较多，主要是国家以及企业设立的奖学金，像与我院合作的企业交控科技设立的奖学金叫“交控科技奖学金”，涵盖研究生及本科生阶段。

以上内容就是北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录，北京日报客户端特别推出“决胜高考”直播栏目，介绍2022高考最新、最重要的资讯俄罗斯交通大学官网，“两学院一体化运行”，北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录，并邀请各高校重量级专家进行解读，敬请关注！

俄罗斯交通大学官网，读一门专业拿双学位！北联大城市轨道交通与物流学院带你了解

如果你也曾有一个想做工程师的梦想，如果你也曾醉心于模拟城市的网络游戏。那么，北京联合大学城市轨道交通与物流学院一定要了解一下！北京联合大学城市轨道交通与物流学院院长受邀北京日报“决胜高考”直播间，为你详细解读专业课程、办学特色、就业前景。你想知道的，这里都有答案！

以下为本次直播的精华内容

学院概况

学院始于北工大、北交大等重点高校举办的分校。2020年，北京联合大学俄交大联合交通学院并入城市轨道交通与物流学院，实施两个学院一体化运行。学院现有本科生796名，交通运输专硕30名。

人才培养的定位和特色

学院以学科建设为龙头，支撑、引领专业建设，围绕服务“一带一路”倡议、“京津冀一体化”战略及北京“四个中心”建设，坚持立德树人根本任务，遵循“需求导向、产教融合、科教融合、国际合作”的发展思路，秉承“宽口径，厚基础，重实践，强能力”的人才培养理念，持续推进工程教育专业认证核心理念，全面提升人才培养质量，培养交通、物流、电气及智能制造领域具有国际视野的高素质应用型创新人才。

专业建设特色

该学院现有五个本科专业：电气工程及其自动化、物流工程、交通工程、轨道交通信号与控制（中外合作办学）、交通运输（今年不招生）。

其中，物流工程专业、交通工程专业、电气工程及其自动化专业同时也是与俄罗斯交通大学合作举办的专业。轨道交通信号与控制专业是与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作举办的本科教育项目。俄罗斯交通大学、乌拉尔国立交通大学都是俄罗斯交通领域有重要影响力的高校和科研机构，培养了很多优秀人才。

中俄合作办学特色

单独代码和批次、满足双方条件的毕业生可以获得双学士学位 与俄罗斯一流高校合作 引进先进教育理念和优质教学资源、优秀师资授课 不出国门（少出国门）就能享受到俄罗斯优质的教育教学体验 建立国内、国外，课上、课下的俄语学习联动机制 学习优秀者有机会通过国家留学基金委项目到合作院校专业学习 国际及社会影响力显著

网友提问环节

针对新高考，填报时要注意什么？

学院填报信息具体可以到官网查看。根据我的了解俄罗斯交通大学官网，学校目前这几个专业没有单独设线，我们非常欢迎更多有意向的学生报考北京联合大学城市轨道交通与物流学院。

学院可以转专业吗？

首先我们分两类情况，对于普通本科生，即交通工程、物流工程、电气工程及其自动化这三个专业的普通招生，大一学习结束时能够完成培养方案的课程且无挂科的情况下，原则上有机会可以在全校范围内无条件转专业。

对于与乌拉尔国立交通大学合作的轨道交通信号与控制专业，不能转专业。但与俄罗斯交通大学合作的三个中外合作办学专业中，经本人申请我院审批、俄罗斯交通大学同意的情况下，可以在这三个合作办学之间转专业。

专业的男生比女生多吗？女生是不是不适合学相关专业？

这个不一定俄罗斯交通大学官网，读一门专业拿双学位！北联大城市轨道交通与物流学院带你了解，我们学院的女生也不少。在语言的学习方面，女生往往可能有很好的天赋，还具有一定的优势。我们的女生同学就学得比较好。但客观来讲，在工科专业入学方面都有一定的要求，实际上跟性别没有太大的关系。总得来说，男生还是多一些，男女比例大致在7:3，各专业也有些许差别。

有哪些奖学金可以申请？

学校设立的奖学金比较多，主要是国家以及企业设立的奖学金，像与我院合作的企业交控科技设立的奖学金叫“交控科技奖学金”，涵盖研究生及本科生阶段。