机票 舟山，去趟香港，差点没赶上飞机！

临时决定去香港，又不想飞深圳再走陆路。因为同行小伙伴要把即将过期的信用卡境外接送机权益用掉，走陆路有被银行“反薅”的感觉。

宁波直飞香港只有快运和东航。快运能不坐就不坐，而东航不是每天都有，两人一拍即合选了深圳航空[ZH]从舟山经泉州飞往香港。理由还挺充分。

1、票价便宜，含税不到800元，有里程和航段回血

2、深航属于星空联盟，国航金卡正好能派上用场

3、一次解锁舟山、泉州两座机场，航班时刻也还不错

清晨6点的大巴车从宁波开往舟山朱家尖。在外人看来有点神经病，其实倒也不算太辛苦，在车上睡个回笼觉就到了朱家尖蜈蚣峙码头。

正是周末，早上的蜈蚣峙码头热闹不已，去往普陀山的大妈旅行团一波接一波，疫情后的报复性出游与中国经济的疲软简直冰火两重天。

码头有机场巴士，5公里的路收费7元。舟山这个旅游城市在我的印象中处处要钱。哪怕是公共沙滩也会被当地村民围起来强行收费，体验极其糟糕。

舟山普陀山机场[HSN]曾经来过一次（点此 ），但这次才是正儿八经地来乘坐民航班机。航站楼重新修建过，一层到达二层出发，有8个值机柜台10个登机口，规模不算小。

买的是联程机票，舟山-泉州-香港。值机柜台的小姐姐说只能办理第一段，飞香港的登机牌要到泉州去办。但也有好消息，第一段原本是经济舱，金卡会员给免费升至舒适经济舱，给了第一排靠窗位。

至于为什么打不出第二段登机牌？柜台也讲不清楚，后来总算明白是疫情管控时期的政策遗留。出境必须凭海关健康码申报后才能办理登机牌。

走优先通道过安检，然后去唯一的两舱休息室。休息室一排落地窗直面停机坪，视野非常开阔。除此之外没有任何亮点，吃的只有泡面和饼干。

候机时段见到最多的是厦门航空和山东航空的飞机。再看大屏幕航班动态，发现舟山是福建往来山东诸多航班的经停点。

这个地位以前属于宁波机场，但自从沿海动车开通之后，去福建就只剩一天一班的宁波-厦门，时刻还极其糟糕。舟山反而有了连接福州、厦门、泉州三地的航班，还不止一趟。

图：远处一架直升机正在升空

第一程： 舟山10:20-泉州11:55

到了登机时间，飞机却没到，隐隐有些担心。而小机场在航变时的选项要么等待要么走人，变不出花样来。我们选了最佳方案——在休息室的沙发上葛优躺。

给出的延误原因是天气影响。天气其实不算糟糕，阴天的样子，早上走甬舟跨海大桥过来一路顺利。那阵子每天下午广深都有大面积航班取消，但一大早就延误着实没有心理准备。

飞机晚到了个把小时，是从泉州飞过来的。远机位登机，落座后CC例行问候。我询问了最新的起飞时间，再一盘算，转机时间将从原本的2小时缩短至50分钟。

图：是日座驾

没有下一程登机牌，也不能在线值机，风险极大！

于是去找乘务长，想让他帮忙跟泉州地面沟通一下，能否事先打出登机牌。深航在泉州也算地主，空乘跟地面应该挺熟吧？我这么想着。

结果失算了。当班乘务长是个小伙子，态度非常好，但面露难色，可能真没熟人。建议我打深航热线求助。

这哥们靠谱！打完电话，飞机也开始推出了。既来之则安之，能否接上下一程就看老天爷脸色了。不管结局如何，打卡舟山普陀山机场[HSN]的目标顺利完成。

换上拖鞋机票 舟山，去趟香港，差点没赶上飞机！，享受飞行。深航舒适经济舱也送拖鞋倒是蛮意外的。

起飞。爬升时看到了朱家尖大桥，然后就一头扎进了云雾里。

从舟山飞泉州要先经过宁波市区，然后沿着海岸线南下。原计划好好欣赏一下宁波的市容市貌，结果被厚实的云层给完全盖住。

这么多年来，只有唯一一次从空中看到过宁波市中心，还是绝对核心的三江口。那天的窗玻璃划痕不少，又是逆光，严重影响拍摄质量。

图：曾经从空中拍到的宁波三江口

这次的如意算盘落空了。舍近求远来到舟山出发，结果飞了个寂寞。

空中飞行1小时又24分钟。全程没有客舱服务，只在起飞前送了一瓶矿泉水。幸亏在休息室吃了碗泡面，否则饿扁了。

13:20落地泉州晋江机场[JJN]机票 舟山，比原计划晚了1.5小时。在降落时还必须关上遮光板，这严重践踏了民航的安全红线。反正安全不安全都由他们说了算。

图：暗搓搓落地

远机位。当班乘务长也做了最后的努力——让我们坐上小车。此时只剩下不到40分钟转机时间。

下车后一路狂奔。从国内航站楼七拐八拐来到国际航站楼，两座航站楼居然没有联通。中间还淋了一阵雨。

一进去国际航站楼就有地勤迎了上来。一路带我们过海关、手机填报健康状况、办理登机牌、过边检。全程无尿点，让干啥就是啥。

人在紧急情况下脑袋容易空白，比如办登机牌时完全忘了选个好座位。究其原因还是地勤一边制造紧迫感一边带我们破解，根本不给我们提问和思考的时间。许多诈骗得手往往也是用的相同招数吧。

图：请注意看屏幕左下角的时钟和右上角的值机截止时间

这是疫情管控放开后的第一次出境，我们差点就因为 这个形式主义的政策设卡而误机。好在泉州晋江机场的地面工作人员比较帮忙。

而机场边检就比较难对付了。面无表情地盘问良久，好像认定我们是畏罪潜逃去香港一样。也不知道这是地方特色呢还是管控政策延续。

过了安检就是登机口。早就已经催促登机了，根本没时间在航站楼瞎逛。这趟打卡泉州晋江机场[JJN]完全没有达到预想效果，连机场的厕所都没进去过，更别说休息室了。

第二程： 泉州14:10-香港15:50

飞机不太满。乘务员找了个整排没人的位置给我，然后又给我倒了杯水。这是第二程唯一的一次客舱服务。

第二程的飞行时间更短，只有1小时18分钟。平飞后并没有提供客舱服务。除了能调节座椅靠背，其它跟廉价航空区别不大。

看来内地航司已经不区分国内航班和国际（地区）航班了，一切服务准则都按照航程和时刻一刀切。当然，要是票价足够低廉有没有饭吃倒也无所谓。

窗外云雾缭绕，飞得十分无聊。直到降落前才从云层中钻了出来，港珠澳大桥就在眼皮底下。

落地后滑行了很长一会儿。看到香港航空一水的A330排成一排，列队欢送后面的一架东航飞机腾空离场。

而国泰才是香港机场当仁不让的霸主。注销了港龙航空但收编了香港快运，全服务加廉航的运营模式打法更加清晰。

滑行时看到香港机场到处都在施工，机场扩建工程浩大，期待三跑道的香港机场早日完工。

本次飞行到此结束。耗时整整一天, 过程有惊无险。内地旅客持通行证自助通关秒过。

经历疫情三年的香港没有太大变化，住店吃饭购物也没有因为讲普通话遭到特殊对待。排外哪都有，就看你是想融入还是躲着走。上纲上线并不利于问题解决。

香港还是那个香港。重要的是，我们又可以说走就走了，如果你愿意去的话。