南洋华侨机工回国服务团：抗日烽火中的赤子壮歌

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2015年9月8日，南洋华侨机工抗日纪念碑瞻仰活动在云南省昆明市西山森林公园举行。这是参加活动的全体人员在南洋华侨机工抗日纪念碑前默哀。 新华社记者 吕帅 摄

新华社昆明１１月１７日电（记者许万虎）在全民族抗战中南洋华侨，海外侨胞与祖国人民同声相应、并肩战斗，呈现出空前的抗日救国大团结局面，涌现出无数可歌可泣的英雄人物和事迹，南洋华侨机工（简称“南侨机工”）回国服务团就是其中的一个典型。

全面抗战爆发后，沿海重要港口基本沦陷，西北公路和滇越铁路也先后断绝。经过滇西各族人民艰苦卓绝的努力，中国于１９３８年８月修通了一条从昆明至缅甸的滇缅公路，成为当时中国和外部世界联系的重要国际运输通道，不仅要抢运军需物资，还要运输工业生产原料和大后方人民的生活物品。

滇缅公路修通后，熟练的司机和技工十分紧缺。著名爱国侨领陈嘉庚先生得知祖国需要大量汽车司机和修理人员，发布南侨总会第六号通告，号召华侨中的年轻司机和技工回国服务，共拯危亡。马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾、印度尼西亚、印度等国华侨热烈响应，３０００多名南洋华侨机工于１９３９年分９批回到祖国参加抗日，在滇缅公路投入抗战运输工作，被称为“南洋华侨机工回国服务团”。

当时的滇缅公路，是抗战爆发后紧急抢修的简易公路，翻越高黎贡山等崇山峻岭，横穿怒江、澜沧江、漾濞江等急流险滩，道路极为险峻。老机工罗开瑚曾回忆道：“最危险的路段要数南天门，又窄又陡，旁边就是悬崖，看不到底。车上必须带跳板，遇上窄路时随时铺设，让车轮凌空开过去。”

公路不少地段瘴气肆虐，日军飞机的狂轰滥炸更是家常便饭，机工的牺牲率很高。就是在这样险恶的条件下，南侨机工夜以继日，出生入死地运送抗战物资。南侨机工倪鸿声曾写下诗句：“海外归来志未酬，风尘仆仆群山头。轮盘日夜无停息，不复山河誓不休！”

据统计，从１９３９年到１９４２年，滇缅公路共抢运约５０万吨军需物资，其中很大部分是由南侨机工运送的，他们为抗战作出了重要贡献，体现了海外侨胞与祖国同呼吸、共命运的崇高爱国主义情怀。

１９８５年，云南省政府为南侨机工修建了一座“南侨机工抗日纪念碑”，碑文上这样写道：“当年回国服务的南侨机工共有三千多人。有一千多人因战火、车祸和疾病为国捐躯，另有一千多人在战后回到居住国，而剩下来的一千多人则一直留了下来……”

近年来，为铭记这段历史，云南省昆明市专门设立了“南侨机工历史文化社区”南洋华侨，以图文和声光电手段，生动再现南侨机工回国服务团舍生忘死的故事。此外，当地还提速抢救真实反映这段历史的“南侨机工档案”。

云南省档案局副局长段俐娟介绍，经过积极申报，２００２年，“抗战时期华侨机工支援抗战运输档案”入选第一批《中国档案文献遗产名录》；今年５月，“南侨机工档案”成功入列《世界记忆亚太地区名录》。“希望通过抢救保护和利用，更好地记录这场华侨史上最为集中、组织最为有序、经历最为悲壮的爱国运动。”

南侨机工后人徐宏基说，当年父辈们放弃相对优渥的生活，义无反顾回国投入艰苦的抗战事业，那一颗颗赤子之心可歌可泣，令人肃然起敬。“我们一定会继承和发扬先辈的爱国精神，为民族复兴努力奋斗。”

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