以色列纸箱厂,月薪3万-3.5万,可同去,工资有保障
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招聘工种:
建筑类:木工、瓦工、钢筋工、油漆工、架子工、水电工、电焊工、塔吊、挖掘机司机(月薪3.5万保底)
纸厂:包装工、纸厂裁剪工、普工、检验员、叉车司机、货运司机(月薪3万-3.5万保底)
餐厅:厨师、服务员(月薪3-3.5万以上)
招聘要求:
1.年龄要求20-55周岁。
2.技术熟练、吃苦耐劳、听从、技术工种需要相关行业。 3.健康,无残缺、内脏功能正常、无高血压、心、病、及传染病等不适合出国工作的。
4.无滞留史,国内外无。
注:以上项目为保签项目,华人,无语言要求,招满即停!
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早日实现财富自由是每个打工人的心愿,但要实现财富自由选择有时比努力更为重要。人往高处走水往低处流,就像年轻人都会到北上广深闯荡一样,不少人也萌生过去国外闯荡的想法,毕竟3000美元的诱惑总比3000元人民币的诱惑要大。但如果事实真的如我们想象的这般美好,为什么我国出国务工人员的增速却年年不见增长,在异国他乡的他们究竟又有那些难言之隐。
一、 1978年后的第一桶金
根据世界银行和联合国经济和社会事务部公开的数据,2020年世界范围内的汇款规模达到了7020亿美元,远远超过同年外国直接投资和海外发展援助资金之和。而这还是在新冠肆虐下的结果,要知道在2019年时全球汇款总额就达到了7190亿美元,相当于瑞士当年的国内生产总值。
对于一些在国际市场上缺乏核心竞争力的国家来说,出国务工人员的汇款就是这些国家最主要的境外资金来源,对帮助本国经济发展有着不可忽视的重要作用。以2019年为例,当年流入中国的汇款金额达到了703亿美元,以1美元兑换人民币6.8元的汇率计算相当于4780亿元人民币,相当于西藏、青海当年GDP总量之和。
也许在今天看来4000亿并不算多,因为仅在2019年我国就有57座城市的GDP总量超过了这个数字,但如果将时间前推40年,回到1978之初情况将大有不同。70年代末的汇款规模虽然远不如今天,但在当时,每一笔汇入国内的资金都意义非凡,甚至可以说是不少地方走向发展繁荣的第一桶金。
以有“侨乡”之称的福建为例,1978年后每年都能收到来自世界各地的十几亿的汇款,虽然这些钱大多都被用于满足个人欲望,比如兴建豪宅、攀比消费等方面,很少直接投入生产,并伴随着不小的浪费。但不可否认的是,正是这些流入国内的汇款直接或间接地振奋了当地的经济发展。
二、 背井离乡的打工人
无论是4000亿人民币还是703亿美元,都只不过是一个个冷冰冰的数字,但是在一笔笔汇款的背后却是无数个背井离乡的打工人和无数个聚少离多的家庭。究竟是什么力量驱使着他们前往遥远的国度,是梦想、是责任、还是赤裸裸的金钱诱惑。
我国的出国务工人员规模可能超乎大多数人的想象,截止2019年12月,我国出境务工人员累计超过950万人次,期末在外务工人员达99.2万人。
作为参考2019年我国的海外留学生人数已经达到了70.35万人,国内就业人数77471万人。毫无疑问虽然我国在汇款流入总额上仅次于印度,但我国无论是在人员就业还是对出国务工人员汇款的依赖程度上远不如汤加、尼泊尔这些发展中国家严重。
如今我国绝大多数的出国务工人员都是以劳务合作的形式出国务工,而且其中大部分都是为了建设我国在境外援助、承包工程的工程人员。这些工程人员往往分布在亚非拉美等欠发达地区, 不仅工作条件艰苦,收入上的涨幅也不高,月收入通常在10000元到15000元之间。
除了遍布全球的基建项目外,也有不少人主动选择走出国门走向世界,相比于被动出国的群体,他们有更高的质量,不仅要能够熟练掌握当地语言,还有一技之长作为谋生的手段。
由于老龄化的加剧在国外出国务工,世界上不少国家都出现了用工荒,为了缓解用工压力,工资水平也自然是水涨船高。在美国、澳大利亚等发达国家在国外出国务工,在国外打工的中国人,平均收入是多少?真的比国内赚的多吗?,如果有餐饮、护理、工程方面的工作经验,月收入通常可以达到20000美元的水平。
虽然动辄上万元的薪资即使放到一线城市也颇具诱惑力,但海外务工绝非大多数人想得那么容易,因为挣得是美元,花的也是美元,加上税费和各种必要开支,3000美元的获得感不见得比3000元人民币的获得感强。其实随着国内经济的腾飞,出国务工的性价比已经越来越低,这也是为什么出国务工人员的规模一直增速缓慢的原因。
三、出国务工的未来
其实我们不难发现,即使是自己主动选择出国务工的人员,从事的也大多是基础的,以简单出卖劳动力为主的工作,其本质还是建立在各国发展程度不同上的一种剥削。在发达国家,同样3000美元的月薪,也许只能雇佣本国没有经验或者不适合劳动的老年人,但是却能够雇佣经验丰、年轻力壮的外籍劳工。
与其单纯的输出劳动力,我们更应该输出的是技术与产品。因为起步晚,无论是中国制造还是中国劳工在国外都遭到了不公平的对待。他们一边痛斥中国制造低端,一边指责中国工人破坏了游戏规则,却对自己坐享着中国制造和中国工人带来的便利生活视而不见。通过劳动所得的报酬不是平白无故的施舍,高高在上的傲慢终将结束。
伴随着越来越多的中国企业开始布局海外,我们不仅没有“抢走”国外的工作岗位,还创造了更多的工作岗位;我们不但在向国外输出产品,也在向国外输出更多高质量的人才。要想证明我们的价值就一定要先创造价值,反“内卷”才是打工人出国务工的未来。
小结
打工人最理想的工作永远都是钱多事少离家近,如果条件允许,又有谁愿意横跨大半个地球,到一个人生地不熟的城市工作生活。过去我们因为经济社会发展滞后,无法提供足够的岗位,也无法开出“诱人”的薪资,但是今天我们完全可以满足大多数人的就业需求,国外的月亮自然也就没那么圆了。
每个人都有追求幸福的权力,每个人也都应该被允许通过自己的努力去改善自己的生活。无论是在国内工作还是在国外工作,追求的都是更好的生活,这是因为我们对未来充满希望。屏幕前的你有过在国外务工的经历吗?大家对在国外打工有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。
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一、 航空
澳洲航空是澳大利亚最大的航空公司,价格相对稍贵,但线路齐全,含餐饮。有国际航班也有澳洲境内航班。
【超额行李说明】:行李超重,超出部分要收取相应费用
1)澳洲国内航空:
第一件额外行李收取40澳元,第二件及其以上额外行李,每件收取60澳元,每件超过23公斤的行李收取30澳元
2)澳洲国际航空(亚洲)每公斤收取35澳元
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二、 Blue 维珍航空
维珍蓝航空公司,主要是经营澳洲和新西兰的航线。是属于廉价航空澳洲务工费用,澳大利亚各大航空公司行李超重收费标准(Qantas/jetstar/virgin,价格相对便宜,路线较多。网站上经常会有折扣。
【超额行李说明】
超额的行李,第1件是70澳元,第2件是90澳元,第3-9件,每件150澳元,超重费用每件70澳元。
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三、 捷星航空
捷星航空也属于廉价航空,价钱较便宜,但是航线较前两个航空公司较少一些。捷星公司在一定的时间会放出特价票,可以联系所在地区的客服。而且捷星公司还有低价保证。
捷星的托运行李澳洲务工费用,全部是要付费购买,预订后进行行李重量添加,价格如下:
【行李价格】
可供购买的行李限额有 15 公斤(14.5澳元)、20 公斤(17澳元)、25 公斤(25澳元)、30 公斤(30澳元)、35 公斤(35澳元)和 40 公斤(40澳元)
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以上价格为实时查询,以官网最后确认为准(误差比较小)
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