卢森 卢森堡移民条件

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【卢森地板】卢森地板怎么样，卢森地板真假鉴别，卢森地板价格

卢森地板瑞士原装进口,用料考究,选用50至120年树龄的松木材质,经过去皮、切片、碾压提取木纤维然后经过清洗和蒸煮之后加工而成。卢森地板通过了瑞士质量认证、瑞士私立能源机构认证、世界森林管理委员会(FSC)、瑞士原始木材认证、欧洲强化木复合地板生产者协会、环境管理体系认证和质量管理体系认证,确保了其产品质量。

1卢森地板怎么样

卢森地板瑞士原装进口,用料考究,选用50至120年树龄的松木材质,经过去皮、切片、碾压提取木纤维然后经过清洗和蒸煮之后加工而成。用德国巴斯夫产的高环保的胶进行喷胶工艺,压制而成,喷胶工艺比侵胶工艺所用得胶要少的多,所以用胶量极少,产品非常环保,特别是7至8毫米厚的地板用胶极少更适用于家庭。

卢森地板甲醛释放量小于欧洲E1?级标准。产品的装饰色纸及油墨采用欧洲原产地,保证10年不退色,色彩自然美观。地板耐麼转数5000转以上结实耐用。

卢森地板通过了瑞士质量认证、瑞士私立能源机构认证、世界森林管理委员会(FSC)、瑞士原始木材认证、欧洲强化木复合地板生产者协会、环境管理体系认证和质量管理体系认证,确保了其产品质量。

2卢森地板真假鉴别

1、像泡茶水一样，用开水冲泡。方法很简单：用锉刀等工具刮取地板基材的粉末，收集并放入玻璃杯中(建议尽可能使用玻璃杯)，然后用开水冲泡。闻味道并观察水的颜色。环保的基材水质清澈并能闻得到木头的味道;差的基材水的颜色偏黑，味道会比较刺鼻。

2、强化木地板最重要的组成部分是地板的基材(占95%以上)。用刀或其他工具将地板劈开，观察和比较基材，也可以闻一闻。现在强化地板中制作基材的原料有几种，有几十年以上成年木材制作的;也有3到5年的速生林混合制作的。甚至有些不良厂家由于没有木材资源，采用了其它的原料或使用二次回收的木材边角料代替。

3、用刀片来回刮几下地板的侧切面，闻一闻，可以闻到地板的三个级别。有刺鼻难闻味道的不要买，一定是甲醛超标不环保的(用胶不好，基材也不好);第二，闻不到刺鼻味道的是中间级别(用胶好，但基材不好)。能闻得到木头香味的是最好的，也是最环保的(胶好，基材也好)。

4、泡水试验。这个实验需要特别说明一下，最初我们只是尝试拿强化地板泡在水里，经过2周时间，通过水质的清澈跟浑浊、味道的无刺鼻味道跟刺鼻，就可以辨别出地板的环保。但如图，后来我们泡了一块(大品牌)价格不菲的多层实木地板，结果很令人担忧。

5、在地板的侧切面滴几滴小水珠，观察水珠渗水情况，由于地板是密度板，品质越高的地板，密度越高，水渗的就越慢。有些地板由于胶加的多，几乎不渗水，这个可以结合上一个方法，刮一刮然后闻一闻便知道。

6、用加热的方法也可以很快鉴别出地板的环保性，地板在加热的条件下挥发甲醛的速度是正常的几倍，所以将每个地板用电吹风吹半分钟之后闻一下味道，劣质地板的味道会很刺鼻难闻。

7、很多国产地板的锁扣都经过封蜡处理。封蜡的地板在使用初期密封和防水会很不错，但蜡的熔点很低，在地暖或者夏季温度很高的状态下会慢慢融化，锁扣的密封与防水便不复存在。将地板平放，自然对接，在锁扣接缝处的表面倒水，半小时至一小时后擦净表面水渍，打开锁扣观察渗水情况。

3卢森地板价格

瑞士卢森地板属于中档品牌，价格150-400元不等，家用选择200元的就可以了。以下提供一些卢森地板参考价格：

卢森强化复合地板系列-加州松木参考价：219.00元/平方米

卢森魅力系列大峡谷洋李木色强化地板参考价：406.00元/平方米

卢森廊桥系列西伯利亚岑木强化复合地板参考价：286.00元/平方米

卢森至臻系列巴利克橡木色强化地板参考价：486.00元/平方米

瑞士卢森地板臻品橡木参考价：486.00元/平方米

瑞士卢森地板，瑞士卢森地板简介、口碑、价格

装饰e站通装修百科瑞士卢森地板：涵盖瑞士卢森地板简介,瑞士卢森地板怎么样,瑞士卢森地板价格等信息。装饰e站通装修百科让你花最少的钱装最美的家。1、瑞士卢森地板简介

瑞士卢森地板 AG.(简称)是隶属于瑞士集团的独立企业。该集团拥有一百多年的木业制造经验，目前在瑞士、德国、法国、匈牙利、波兰、乌克兰、俄罗斯和美国均有生产工厂，是世界上最大的木业制造集团之一，年营业额超过30亿欧元。集团业务由位于瑞士(卢森)的KRONO控股公司协调。

瑞士卢森地板位于瑞士，是瑞士集团的第一家工厂，也是欧洲同行业中最为著名和富有成效的工厂之一，主要产品有高密度板、中密度板、刨花板、强化木地板及各种类型、颜色和规格的家具板及相关配件。其中仅强化木地板的年产量就超过4000万平方米，销往全世界100多个国家和地区。

瑞士卢森在上世纪90年代初开始对华业务，为更好地开拓亚洲市场，于2002年成立了亚洲地区唯一的海外机构：上海卢森国际贸易有限公司，总部设在上海，主要负责瑞士卢森地板在中国以及东南亚地区的销售。并在上海、北京、天津、沈阳、济南、成都和西安等地设立仓库，直接向中国各地的专卖店和超市供货，为瑞士卢森地板在中国的销售直通车策略奠定了坚实的基础。

经过多年的努力，瑞士卢森地板以其瑞士原装进口、环保、花色独到和高品质服务等优势，赢得了中国消费者的广泛认可，现已成为中国地区进口地板销量排名第一的品牌，目前销售网络覆盖中国70个城市，开设了200多家专卖店和超市门店。

2、瑞士卢森地板怎么样

瑞士卢森地板在中国市场有八个系列的产品进行销售，其中游轮系列、廊桥系列、宜家系列产品都是首次进入中国市场卢森 卢森堡移民条件，花色、工艺独特，与众不同，所有新品与欧洲保持同步上市。

体验自然是廊桥系列带给您的第一感觉。特有的v4凹槽、原始的仿真木纹给您带来的浓厚的艺术气息，就犹如漫步在瑞士卢塞恩湖的卡佩尔廊桥上，将自然与艺术完美统一。

浪漫与幻想、个性与自由的游轮系列带给用户最纯粹的欧洲风尚、最真切的游轮体验。特制的AC4耐磨表层、10mm超厚基材，打造出稳固持久的品质;精致的U型凹槽、独特的黑线槽边，营造着赏心悦目的实木感观; 独具个性的仿真木纹，色彩协调顺畅，仿佛踏在脚下的就是别具情调的欧洲游轮，完美地传达了与众不同的生活品味。

体验自然是廊桥系列带给用户的第一感觉。特有的v4凹槽、原始的仿真木纹给您带来的浓厚的艺术气息，就犹如漫步在瑞士卢塞恩湖的卡佩尔廊桥上，将自然与艺术完美统一。

宜家系列简约而不失时尚，质朴而不失精良。适宜的价格和瑞士品质适合打造健康生活，完美体验，轻松拥有，尽情领略瑞士的品质与风采。

瑞士卢森地板品质

瑞士卢森地板瑞士原装进口，用料考究，选用50至120年树龄的松木材质，经过去皮、切片、碾压提取木纤维然后经过清洗和蒸煮之后加工而成。用德国巴斯夫产的高环保的胶进行喷胶工艺，压制而成卢森堡移民条件，喷胶工艺比侵胶工艺所用得胶要少的多，所以用胶量极少，产品非常环保，特别是7至8毫米厚的地板用胶极少更适用于家庭。

瑞士卢森地板甲醛释放量小于欧洲E1 级标准。产品的装饰色纸及油墨采用欧洲原产地，保证10年不退色，色彩自然美观。地板耐麼转数5000转以上结实耐用。

瑞士卢森地板通过了瑞士质量认证、瑞士私立能源机构认证、世界森林管理委员会(FSC)、瑞士原始木材认证、欧洲强化木复合地板生产者协会、环境管理体系认证和质量管理体系认证，确保了其产品质量。

3、瑞士卢森地板价格瑞士卢森地板价格系列型号规格（mm）参考价格宜家系列哥伦布橡木1380*193*7￥199.00/平方米时尚系列拉瓦丹橡木1380*193*8￥249.00/平方米廊桥系列西伯利亚岑木1380*193*8￥299.00/平方米翡丽系列达沃斯橡木1380*193*8￥329.00/平方米游轮系列卢比奥橡木1380*159*10￥369.00/平方米至臻系列马达加斯加木1845*188*12￥499.00/平方米

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波士顿移民有几种方法，| 设计圈 | 北美四城掠记——波士顿、芝加哥、纽约和旧金山

1 波士顿：历史与传统

波士顿是欧洲移民在北美建立的最早的城市之一，美国历史上发生的“波士顿屠杀”与“波士顿倾茶事件”都是美国独立战争的导火索。

历史城区的保护。波士顿市中心集中了大量的历史建筑与古迹，政府把它们完好保留与修复，并通过一条旅游线路“自由之路”把它们串联起来。自由之路全长约4.5公里，从市中心波士顿公园出发，途经10多个历史节点，最后可一直步行到美丽的海滨与港口。

在我看来，这段行程真的是非常赏心悦目。与国内完整保存的历史街区或伪历史街不同，这里不同时代的新旧建筑融合在一起，造就了人们对历史演进的强烈印象，一些节点的完整空间营造与活化，又使他们不会成为盆景。整条路线若隐若现，需要游人不断探究波士顿移民有几种方法，| 设计圈 | 北美四城掠记——波士顿、芝加哥、纽约和旧金山，在此过程中便掌握了越来越多的历史信息。

“自由之路”上不同时代建筑的组合

“自由之路”上不同时代建筑的组合

“自由之路”上不同时代建筑的组合

波士顿大挖掘。走完昆西市场段接近海湾时，我看到了一条路面宽阔、中央设置绿化的道路，得知下面就是著名的“波士顿大隧道”。这是为了避免沿海湾而建的高架公路影响城市中心，把全线埋入地下，地上建一条绿色廊道。波士顿大挖掘工程自1991年开始，2006年结束，期间投入巨资几经周折。这个工程自技术到社会层面都有很多值得深入研究的地方，我们广州的东濠涌高架要实现这样的目标还有多长的路要走？

波士顿大隧道的地面道路与休闲带

公园城市系统。规划师们都知道奥姆斯特德与波士顿公园体系的经典案例。以河流等因子所限定的自然空间为定界依据，利用200～1500英尺宽的绿地，将数个公园连成一体，从而在中心地区形成了景观优美的公园。因为时间有限，我只能在波士顿公园中游历一番，其他就驱车感受了。

公园城市系统给我的强烈印象在于：城市建设之初因为大师对城市空间的良好规划控制与执行，而使得城市能按初衷逐步形成。虽然这是一个很平面构图化的空间体系，但身在其中的人真的很受用。

波士顿公园

波士顿滨水区

“P+R”系统的体验。在自波士顿之后的几个城市我都充分体验了“P+R”停车换乘系统的便利。美国大城市中心区的停车价格普遍昂贵，所以政府在周边轨道站点普遍设置大型停车场进行换乘。我从波士顿郊外的酒店开至地铁站停车场，全天停才6美元。整个停车场围绕地铁站圈层布置，步行出入站十分方便。

P+R停车换乘停车场

开放与创意的大学智力园区。波士顿拥有哈佛与麻省理工两间世界一流的大学。美国位于城市中的大学均为开放街区式，只有一个街区内校园建筑围合才形成半封闭式管理，所以校、城基本是融合一体的。西方规划师经常不理解为何中国现在还要在城市里还要搞大面积封闭式的学城，就如同他们不理解中国的封闭式小区、封闭式单位大院一个道理。哈佛的人文与麻省的创意在一靠近校园时就马上能感受到，这就是美国大学鲜明的个性。

哈佛大学内景

麻省理工大学建筑与城规学院教学楼内景

2芝加哥：摩登与便捷

芝加哥是全美第三大城市，东临壮丽的北美五大湖之一——密歇根湖。市中心主要集中在卢普（loop）区，密歇根大道是最主要的南北向商业街。之所以叫loop区，是源于一条至今仍在运行的地面高架铁路环绕的范围。loop区基本在步行范围内，所以我选择住在距离水塔不远的酒店，开始了两天半的步行之旅。

以高层建筑闻名的城市。许多伟大城市的建立，我们都会发现一个特征——凤凰涅槃。伦敦大火、京都大火、纽约大火、哥本哈根大火……在城市遭受重创的同时，也给予了它重生的机会。

1871年在遭遇一场大火浩劫后，芝加哥基本烧毁，又全部开始重建。恰逢一战美国崛起、钢结构高层建筑带来的建筑革命，芝加哥这个以高层建筑闻名的城市就这样诞生了。Sears Tower、 、IBM ，这些著名的高层建筑成就了密斯、阿德勒、SOM等一批著名的建筑师与事务所。

我穿梭在市区里，感受这些高层建筑带来的冲击与创意，丝毫没有“光怪陆离”之感。而当走到密西根湖边登上Sears Tower后，整个高层建筑的天际线全面出现。这些充满创意的个体，错落有致的呈现出优美的曲线，开合有秩、涨落有序，不愧为世界最美的高层天际线。

从芝加哥sears tower俯瞰密歇根湖滨

从芝加哥千禧公园南侧看到的城市天际线

道路与街区异常便捷。与欧洲城市一样，美国城市的地区也都采用了小街区划分组织。芝加哥市中心的街区尺度一般为米。关于小街区在中国应用的探讨已经进行了十多年。小街区的便利对于我这个游客来说是显而易见的：一是步行方便，怎么也不会迷路；二是开车不堵车，高密路网加单行组织使得交通运转很有效率（我发现美国堵车往往发生在进出市区高速公路口段，市区内大部分还好）；三是街道空间丰富，很有活力。广州珠江新城就是在检讨后取消了两侧大部分的小街区尺度，取消原因是“不好卖”，现在的景观大家有目共睹。还有就是地方领导认为高密路网会加剧堵车，因为红绿灯多。没有“街”有“道”，没有“街区”只有“小区”，规划的基本原则不能贯彻，这样的城市能不千城一面吗？

俯瞰街区

街区内部的小型开敞空间与停车楼

世界级的滨水区。芝加哥毗邻密歇根湖，通过良好的规划控制，芝加哥打造了世界级的滨水区。在我们看来这些方法其实并不复杂：一是足够宽度的滨湖绿带，且只有草地与乔木，稍有灌木，人很容易进入；二是分离的三条步行与自行车系统；三是集中的博物馆群、海军码头主题文化商业项目与游艇码头；四是优美的高层天际线。细部设计其实并没有多繁复。穿越市区的芝加哥河岸线设计同样简洁实用，密至支路的桥梁使过河如此简单，暗红色调的钢桥造型并没有多美哗众取宠，但与周边环境非常融合。

密歇根湖的滨水区

tower与海军码头

芝加哥河两岸的建筑

密布的钢桥

3纽约：高强度开发与绿化

沿着新英格兰地区的95号公路一路向南，途径纽黑文短暂参观耶鲁后，我们终于来到了世界金融中心——纽约。因为曼哈顿岛上停车费昂贵，我们选择了住在岛西交通方便的泽西市。

曼哈顿岛超高强度开发的经典模型。搭乘path线可以很快到达世贸中心站。新世贸中心区域实际包括六个构筑物，原双子塔西侧新建了一高一矮两栋超高塔楼和一个鲸鱼骨造型的换乘中心，原双子塔基改造为两个黑色水池，中间则新建了“911”纪念馆。新世贸中心取名“自由塔”，高1776英尺，是为纪念1776年美国发布独立宣言而专门设置。由于外立面采用全玻璃幕墙，对于看惯国内超高楼的我来说并不觉得有多惊艳，倒是那两个黑色的大水池，一接近就有哀伤凝重的感觉。

曼哈顿的街区采用了规整的米尺度，与一般美国城市差不多波士顿移民有几种方法，但整个下城地区的开发强度高的惊人。一般街道都没有建筑退线，少有行道绿化，开敞空间仅能依靠如洛克菲勒中心门厅小广场一般布置。但整个高层集中区并不是很大，20分钟即可走到中国城、小意大利区等多样化的生活区。

原双子塔遗址改造的巨大黑色水池

新世贸中心塔

中央公园。高强度开发加中央公园似乎已经成为CBD开发的经典模式。但实际上，公园的尺度是一个重要的研究问题。纽约中央公园约4.3X0.9公里，我花了两个小时在里面穿行，气喘吁吁还时常迷路（公园路估计吸取了中国园林的经验，曲而不通）。这个绿量与整个曼哈顿岛的建筑量是匹配的。而国内规划的各种轴线是否在绿量与尺度上与周边建筑“正负”匹配呢，SOM在广钢地区布置的“中央公园”尺度是否合适呢，这是个值得研究的问题。

纽约中央公园

高线公园。纽约高线公园原来是1930年修建的连接肉类加工区和哈德逊港口的铁路货运专用线，1980年退出使用后，曾一度面临拆迁危险，在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊。

我在傍晚登上了高线公园，上面游人如织，盛名让这个公共步行通道成为旅游景点。高线公园设计精细、现代时尚，设计细节有太多可以细说。日落时分，夕阳从哈德逊河照来，映红了整个街区，在高线公园上静静欣赏这个繁华的都市，真的很美。

纽约高线公园

4旧金山：包容与壮美

马克•吐温说过：“最寒冷的冬天是旧金山的夏季”。在强烈的加州阳光与透凉的海风夹击下，旧金山的街头呈现出棉衣、T恤一起上的复杂景象。旧金山是美洲华人的骄傲，整个湾区的华人数量大致占总人口的20%，在这里据说要懂三种语言：英语、粤语、普通话。

最美丽的湾区。沿着海滨道路走，可以看到许许多多的码头商业区，这些原来的货运码头现在成为海滨最好的休闲场所。码头们都被编了号，著名的渔人码头就是pier 35。漫长的海岸线使得旧金山成为全美最休闲的城市，随处是景。我开车驶过金门大桥，一时兴起继续沿着著名的加州一号公路北行至史汀森海滩。一侧是浩瀚无边的太平洋，一侧是绵延无际的海岸山脉，暮色苍茫中就我独车而行，似乎感受到了美国人当年前赴后继探索西部的动因。

多彩渔人码头

壮阔太平洋

美丽的湾区

地形起伏最大的城市。受落基山脉影响，旧金山的地形起伏巨大，许多道路的坡度远远超过国内道路设计规范。所以，每次当我开着1.6排量的科鲁兹在市区爬坡时都感到一种痛苦。起伏大的城市既考量了筑城者的智慧，又塑造了这个城市的特色。看着面前的道路一直向上延展到天际线的感觉，也只有在旧金山可以体会了。

九曲花街

一路向上爬

全球的硅谷。旧金山向南驱车40分钟就可以到达全球第三次技术革命的策源地——硅谷。硅谷形成的过程及其与斯坦福大学的关系我就不再叙述了。恰逢有在雅虎工作的朋友带领参观了雅虎公司，并参加了公司活动日。得知硅谷的大公司大多遵循这样的规则：不用打卡考勤、吃饭免费且可携亲带友（伙食相当好）、各式饮料小点24小时供应、停车不用钱、年薪10万美元起、公司各类健身休闲设施一应俱全。听完我只想说：干这行真不错！

斯坦福大学

雅虎公司

结语:

旅途中我时常想，中国人说“黑眼睛黑头发黄皮肤，永永远远是龙的传人”，而美国这么多的族群人种，怎么就凑成世界强国了呢？最近看斯皮尔伯恩的《西部风云史》，有点明白这群人凑成这个国家的过程，也有点明白这群人骨子里的精神了。