长春到北京机票多少钱，近日长春到北京,火车无票,机票只剩公务舱!

长春晚报记者 孙娇杨

在旅游度假中、在各种宴会中、在走亲串友中，7天长假转瞬即逝。虽然天气冷了些，但返程的脚步却一点也未停歇。回顾7天长假，你都干了点啥？很多人给出的答案是：花钱。出行花钱、旅游花钱、吃喝玩乐还是花钱。那么，钱到底都花在哪了？

春节消费你花了多少？

出行和旅游占消费大头

在长春工作，老家在山西的小路每年春节都会回带着孩子、妻子回老家过年。今年也不例外，早早地订了除夕当天和10日的飞机票，三口人往返所有出行费用大约8000多元钱。回老家，不能不给亲戚朋友买礼物，每家一份礼物，所有的礼物花了大约3000元钱。

与往年不同的是，今年老爸老着弟弟乔迁太原新居，也是头一年在省城里过年，在太原好好玩一圈，绝对是必不可少的。虽然住宿不用花钱了，但景区门票再加打车、坐车和吃喝，一大家7口人又花掉了5000多元。

算上这几天日常的花销和给小孩的压岁钱，过完年回到长春一算账，一个年花了近2万元钱。其中，出行占了大概百分之四十。

2万元，这样的花销小路觉得真不少，但小路的爱人觉得，这2万元回了老家、旅了游、串了亲戚、孝敬了老人……通通算下来，这花费也不算多。

的确，正如小路的爱人所称，记者从同程艺龙与同程国旅联合发布了《2019春节黄金周居民出行及旅游消费盘点》中获悉，2019年的春节黄金周，出行及旅游消费仍占春节消费的很大部分。

假期结束长春到北京一票难求

火车票无票 元宵节后有所缓解

随着居民收入水平的持续提升和我国交通基础设施的全面升级，春节黄金周期间的交通和住宿需求呈现出显著的升级趋势和多元化趋势，主要表现为民航旅客发送量的持续高增长，以及非标准住宿需求的大幅增长。

同程艺龙春节出行大数据显示，飞机已成为人们春节长途旅行的首选交通工具，其次是高铁，传统意义上的巴士已成为短途出行或出游的选择。春节住宿方面，星级酒店、中档酒店的需求占比有所上升，客栈、民宿、度假公寓等非标住宿需求比例的上升充分表明了居民春节出行消费的多元化趋势。

综合来看，春节黄金周前半程主要以北京、上海、杭州、广州、深圳、苏州、南京等东部一线、二线城市到中西部地区的机票和火车票最为紧俏，高峰时段机票平均票价在900元以上（不含税费票价）；春节黄金周后半程的返程高峰时段，则以成都、西安、重庆、郑州等中西部城市到一线城市的机票和火车票最为紧俏，返程机票平均票价在1100元以上，热门线路火车票更是一票难求。

昨日17时，记者登录12306网站查询发现，最近长春到北京的火车票就出现了一票难求的现象。11日，长春到北京的42个车次全部显示无票，12日长春到北京只有少量无座的车票，这种现象一直到元宵节后也就是20日以后才稍稍有所缓解。

飞机票也十分紧俏

长春到北京只剩公务舱

很多人说长春到北京机票多少钱，没有火车票可以坐飞机呀。昨日，记者同样查询了从长春到北京的飞机票。11日，长春到北京的飞机票只剩下了公务舱，售票平台显示，机票价格7470元起。12日，个别航班价格有所回落，大概也要4000多元。13日，机票价格大幅回落，到1600元左右。

春节7天长假，很多市民选择去三亚旅游。去年，三亚的机票价格奇高，今年，往返三亚等热门旅游目的地的机票也出现了局部供求紧张局面。和去年一样，今年春节黄金周返程高峰期，尤其是2月8日至10日三亚飞往一些主要城市的航班基本仅剩下头等舱和公务舱，经济舱基本售罄。

记者查询发现，11日，从三亚返回长春的大部分机票已经售罄长春到北京机票多少钱，剩余的大多数都是上万元的公务舱。

正因为难求的车票和机票，让春节出游中，出行占据了大部分消费。

长春成热门旅游目的地之一

假期前半段旅游价格高平均3800元/人

春节出行的目的中，旅游的不少。寻找和体验传统“年味”已经成为驱动春节旅游市场的核心动能，即便是出境游也深受传统“年”文化的影响，全家一起出游的场景同样饱含过年的“仪式感”。

春节黄金周国内游依然呈现出“北上玩雪，南下避寒”的总体特征，北京、昆明、厦门、哈尔滨、丽江、大理、三亚、长春、牡丹江、吉林等是今年春节黄金周期间最热门的国内游目的地。

旅游，也是一笔不小的花销。春节黄金周期间，国内长线游跟团线路的平均价格最高为3800元/人左右，黄金周前半程和后半程的价格波动较大，热门线路价格在黄金周过后一周明显下降，平均价格在3000元/人以内。

就整体出境游而言，短线出境游依然是春节出境游需求主力，跟团线路平均价格最高为7733.46元/人，以大年初二出发的线路最贵。出境邮轮游依然是今年春节黄金周期间出境游的一个热门选项。同程国旅的春节黄金周旅游度假大数据显示，除夕前后出发至日本、新加坡、菲律宾、印尼等的中短途邮轮线路最受欢迎，平均价格在5000元/人左右，除夕至大年初二出发的线路一位难求。

无论是出游还是出行，“年”文化都是春节消费最大驱动力。