看到这里机票航班号是哪个，也许广大萌新同学会问到：“我并不是经常坐飞机啊，我坐飞机所攒到的里程基本上也无法换取国际长途飞行，那用这个有什么意义呢？”
对于此问题，抛因特达人的答案则是赚取飞行里程的方法远远不止乘坐飞机一种，（机智的）航空公司们已经将他们的里程遍布到生活的方方面面，常用的赚取航司里程方式如下（包括但不局限于以下方法）：
·乘坐航司以及本航司的伙伴航司的航班进行飞行
·使用航司信用卡，获取开卡奖励里程和通过日常消费攒点
·开通点数系统信用卡（常用点数系统为Chase 、Amex 、Citi ）将点数以一定比例转点到航司进行使用
·通过航司的 到本航司合作网站进行购物
·租车、住酒店、坐火车、坐游轮、吃饭、看电影等等方法（由于这些涉及的东西太多，不会在下文详细介绍）
·直接购买点数（此方法往往性价比最低，仅适用于急需少量里程或者出现优惠时）
（抛因特达人将在下文详细介绍里程的各种获取方式）
说到这里，各位萌新们应该慢慢明白小黑为什么能够在一年内赚取了一张中美的商务舱机票了吧，途径如此多，只要利用好分分钟就可以在不经意间享受一次免费回国的完美体验。
伙伴航司
提到伙伴航司，萌新们开始疑问了：为什么国泰航空和美国航空是伙伴航司，而不是美联航或者达美航空呢？为什么我每次订联程票国泰航空基本上只能转接美国航空呢？说到这里，有一个专业名词是大家必须要知道的：三大联盟。
如图所示，航空界存在了主要的三大联盟，分别是：寰宇一家、星空联盟、天（乌）合联盟。
各大联盟的主要常用的航空公司如下：
寰宇一家：
美国航空 （AA）
国泰航空 （CX）
日本航空 Japan （JL）
英国航空 （BA）
卡塔尔航空 Qatar （QR）
澳洲航空 （QF）
星空联盟：
美联航 （UA）
新加坡航空公司 （SQ）
国航 Air China（CA）
全日空 ANA（NH）
韩亚航空 （OZ）
长荣航空 EVA Air（BR）
加拿大航空 Air （AC）
汉莎航空 （LH）
泰国航空 Thai （TG）
土耳其航空 （TK）
瑞士航空 Air Lines（LX）
天合联盟：
达美航空 Delta （DL）
中国南方航空 China （CZ）
中国东方航空 China （MU）
大韩航空 （KE）
中华航空 China （CI）
厦门航空 （MF）
法国航空 Air （AF）
荷兰皇家航空公司 KLM（KL）
相信大家看完上文三大联盟的简单介绍后，之前的疑虑也迎刃而解了，同时也明白了天合联盟为什么被黑成乌合联盟和此联盟的航空公司真的很烂。由于同属寰宇一家，国泰航空自然而然和美国航空是联盟伙伴的关系了。
于是下一个问题来了，伙伴关系只局限在联盟里面么？答案也是否定的。其中一个例子就是国航（星空联盟）和国泰航空（寰宇一家）也是伙伴的关系机票航班号是哪个，进入国航官网，我们就可以发现国航和国泰港龙航空也是伙伴哟。
同样的例子还有很多，有兴趣的童鞋可以到各大航空公司官网查看哟。
了解了伙伴航司的基础知识后，大家只需要记住此航司基本法：乘坐某航司后，乘客可以自由选择将所得的里程攒入到其任意一个伙伴的常旅客计划中。如果乘坐了国航的飞行，即可以将里程攒入到星空联盟任意航司或者上图航司的常旅客计划中。
如何最大化手中里程？
在前文中，抛因特达人给大家介绍了几种获取途径的方式，具体每一种方式到底怎么运用才能够像小黑同学一样攒到了足够兑换中美商务舱机票的里程呢？
通过乘坐（伙伴）航班攒里程
看过了上文，聪明的童鞋会意识到我们常用的常旅客计划其实只需要开三个即可，寰宇一家、星空联盟、天合联盟各一个即可。这正是小黑同学所做的，由于身在美国，他个人建立的三个常旅客计划为美联航前程万里（）、美国航空、达美航空飞凡里程常客计划（Delta ）。无论之后乘坐什么（主流）航司航班，每次乘坐所得的里程攒入到对应的美国三大航空的常旅客计划即可。
由于小黑2015年乘坐的飞机为韩亚航空执飞的香港HKG ~ 仁川ICN~ 纽约JFK航班，所得的里程约为8000英里，均攒入到了美联航前程万里中（8000英里的价值约为$128，根据美联航里程每英里1.6美分的价值所估）
具体累积里程到方式有三种：
1.订机票的时候输入常旅客计划号（截图所示在订韩亚航空执飞机票攒里程至美联航常旅客中）。
当然也可以在订票完成后至出发前在执飞航司官网 My 选项中或者直接致电执飞航司完成操作。
2.登机前将登机牌出示给地勤人员完成操作（若用此方法别忘了常旅客账号）。
3.飞行结束后，仍可补登里程，需要的信息如下：
A.航班号
B.飞行时间
C.客票号（ ）：一般是13-14位的数字
D.舱位（ Class）：也许不一定需要
E.座位号
所有信息都是可以在登机牌中看到的，具体例子如下：
一旦有了相关信息了，遍可以到要攒入里程的航司官网补登里程，如图例子为美联航补登里程页面：
所以广大留学生们，如果刚从中国飞抵美国，如果没有在飞行的时候积攒里程，别忘了补登飞行里程了，分分钟赚回来上百美元价值的里程哟。
开通航司信用卡
开通航空公司的信用卡自然也是另一个简单粗暴的办法，其优点毫无疑问就是能在短时间内可以大量攒得对应航司的里程。得知此方法后，小黑毫不犹豫地开启了Chase 卡，并在开卡后三个月完成消费任务，获得50000的美联航里程（估值约为$800）。
通过此信用卡消费还可以每消费1美元获得1美联航的里程。
开通点数系统信用卡
开通航司信用卡消费积累或者参与活动领取里程只是冰山一角而已，各大银行还有自己的点数系统，并且其点数可以转至对应的里程伙伴。小黑在开启Chase 的同时还开了一张Chase ，并在开卡后三个月完成消费任务，获得50000的 （估值约为$800）。
Chase 信用卡的详细教程、点数使用攻略和伙伴航司在前文中已详细阐述，有兴趣的童鞋可以去看看。
航司
喜欢买买买的童鞋，这是一种攒里程的无脑途径哟，只要通过航司 进入到对应商家购物，便可以获得对应的里程。学到了这个姿势之后，小黑来到了美联航的 ，并且通过此进入到消费了$500，获得了1500美联航里程（估值为$24）。
其他航司如美国航空、达美航空、英国航空等等都是有类似的 ，大家可以货比三家后再选择返利最多的航司 进行购物。抛因特达人在此推荐大家来进行 的选择。让每次网购都变成薅资本主义羊毛的愉快体验。
抛因特达人小贴士：
还有一个巨大的价值是为自己的常旅客账户续命，如美联航账户的里程会在账户没有活动后两年过期，但是只要在美联航的 中进行任何购物，便可以直接将账户里程有效期续命到两年以后啦！
经过多方渠道的里程积攒，小黑轻松地在美联航账户和 （UR）账户中分别攒到了约60000里程和50000 UR点数。在学习了抛因特达人写的一文后，他将20000 UR点数转到美联航账户中，并用80000点数兑换了长荣航空的商务舱吃着鲍鱼躺在床上回到了祖国怀抱。
总结
在阅读完“基础知识”和“如何最大化手中里程？”部分后，相信同学们也明白小黑是如何在一年内攒到一张中美商务舱机票以及累积里程的重要性。
对于经验不足的萌新们，抛因特达人给出以下步骤建议：
1.还没有常旅客账户的童鞋，建议每个联盟各开一个即可，在美国的童鞋基本上开美联航、美国航空和达美航空的常旅客计划即可。
2.如果在近期已经进行了飞行并且没有攒入到常旅客计划的童鞋，千万别忘了将飞行里程补登到自己的常旅客计划中，不然分分钟亏了一个亿啊。
3.以后坐飞机别忘了积攒里程，虽然短途飞行一般能攒到的里程不多，但是积少成多，能不浪费就不浪费，而且仅需要填个号码就可以赚的钱何乐而不为。
4.巧妙利用航司 ，为网购带来更多乐趣。
5.在信用卡有合适奖励或者急需大量里程的时候开通信用卡获取大量里程奖励，并且日常消费也可以使用对应信用卡来赚取里程。
6.一旦里程攒足且有飞行需求，便可以去对应里程官网搜索机票，抛因特达人会在之后为大家带来出里程票的详细攻略。
其实免费的机票常在我们身边，想得到它，也不困难。所以赶紧从今天开始，把握每次累积里程的机会，下次免费享受飞机上皇帝般待遇的人就是你！！！
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