亚利桑那州立大学学费多少钱,美国优步司机收入有多少,一起听听三位司机怎么说

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优步公司的司机收入又是什么样子呢,比起国内的滴滴司机又如何?“光靠优步,你赚的钱是远远不够的。Mishel)表示,许多人开优步(Uber)和来福(Lyft)等公司的车,是因为他们从全职工作中得不到足够的回报。”由于退休储蓄很少,门德尔尽量不去想如果他不能再开优步了,以后的生活该怎么办。

优步(Uber),一家来自美国硅谷的网约车公司,业务遍及全球,曾经在国内与滴滴业务并行。很多人早期可能下载过优步的App或者用优步打车软件叫过车,只是现在大部分都用滴滴打车了,很少再看到有人用优步打车了。

那么这家美国知名的网约车公司,在美国的情况到底怎么样呢?优步公司的司机收入又是什么样子呢,比起国内的滴滴司机又如何?接下来我们就通过外媒的调查与采访一起了解下吧。

优步公司一直表示,其使命是“通过启动世界来点燃机遇”(To by the world in .)。然而,随着该公司5月份首次公开发行IPO以来亚利桑那州立大学学费多少钱,美国优步司机收入有多少,一起听听三位司机怎么说,全美各地的司机,都开始举行罢工,谴责该公司工资低、福利少。

近日这家网约车服务公司,以每股45美元的价格上市,目前的股价已跌至40美元左右。周四,优步发布了上市以来的第一份盈利报告,收入31亿美元,亏损10.1亿美元。

该公司将390万名司机列为独立承包商,而不是员工,这一区别意味着优步公司不需要给司机提供最低工资或带薪休假、加班补偿或者医疗保险。而且,当涉及到汽车的保险、维修和汽油等常规性开支时,司机们几乎只能完全靠自己。

优步表示,公司为人们提供了一种按照自己的时间表工作的方式。虽然该公司坚称司机不是员工,但表示将致力于向他们提供相应的系统支持。

2019年5月10日,优步科技在纽约举行首次公开募股,抗议者在纽约证券交易所外展示横幅。

该公司表示,它最近推出了一项奖励计划,司机在加油时可以得到现金,并在汽车维修时可以享受折扣;司机也可以签署伤害保护计划,如果他们在工作中受伤,他们将每月收到一张支票;司机还可以得到再教育的津贴,包括亚利桑那州立大学的学费补助。

近日,CNBC采访了三位优步公司的司机,想了解一下他们的实际财务状况。

第一位司机索南·拉玛:

凌晨3点,优步公司的司机索南·拉玛(Sonam Lama)在位于纽约皇后区的家中刚刚起床,此时他的妻子和年幼的儿子还在熟睡中。他穿上衣服,开始冲咖啡,然后打开优步App,开始等待接单。

今天早上,是五月里一个温暖而多风的星期二,一个小时过去了,还没有收到乘客的乘车订单。“每当这个时候,你就会一直不停地想,乘车订单什么时候来?”现年35岁的拉玛说。

早上5点多一点,终于来了一个订单,拉玛穿着一件有领的白色纽扣衬衫和卡其裤,显得比平时更为正式。今天晚些时候,他要参加纽约警局的一项工作面试,因为他不想再为优步开车了。

“我没有其它谋生手段”拉玛说。“几乎所有的优步司机,都在找其他的工作。”

2016年优步改变了其薪酬结构后,拉玛的生活变得更糟。最近,他说自己每周工作40个小时,收入约800美元。有一段时间,他每周挣2000多美元,尽管那时他投入的时间更多。“压力很大,”拉玛说。“你必须做出调整。”

对他的妻子来说,养育他们的孩子是很重要的,他们不再买有机食品了,她不得不转向更便宜的东西。以前他们三个常常在周末去逛纽约,有时候还会去纽约州北部,但现在他们很少这样做了。

拉玛说,除了贷款、保险、汽油和频繁的清洁、换油和轮班,他的车每月要花掉他2000美元。他负债累累,称自己的信用卡欠款约为1.6万美元,更严重的是,他还没有存款。

除了接受纽约警察局的面试外,他还在考虑接受电工或水管工的培训。“我希望我的家庭能稳定。”他说。

尽管拉玛总是呆在车里,但他在车里看起来很不自在。他的腿焦急地张开又合上,他把分散在仪表盘上的三部手机(分别是Lyft、Uber和Juno)上反复弹出的通知一扫而光。“光靠优步,你赚的钱是远远不够的。”拉玛说。

第二位司机伊斯梅尔:

5年来,38岁的伊斯梅尔一直在明尼苏达州为优步工作。他喜欢这种时间自由的工作,而且一直喜欢在路上的感觉。

他还有一份全职工作——美国西维斯健康公司(CVS)的索赔支持专家,但他在这家医药公司一年只赚4万美元。(他要求媒体只用自己的名而不用姓,因为毕竟提到了他的公司。)

知名经济政策研究所( )的经济学家劳伦斯·米舍尔( )表示,许多人开优步(Uber)和来福(Lyft)等公司的车,是因为他们从全职工作中得不到足够的回报。事实上,根据优步的数据,超过一半的司机每周工作时间不足10小时。

伊斯梅尔唯一的休息日是星期天。他说亚利桑那州立大学学费多少钱,“你基本上没有什么时间休息。”最近,伊斯梅尔开车送一名乘客去机场时,车子的一个轮胎爆了。他的汽车失控了,撞上了高速公路的一堵墙,还好他和乘客都没有受伤,但他的车受到了严重的损坏。

伊斯梅尔称,这次修理车子,大概要花费他3000多美元。然而,他没有存款可以取了,修车这段时间,他在妻子不用车的时候,就开她的车。

第三位优步司机里克·门德尔:

里克·门德尔(RICK )唯一的工作就是为优步(Uber)开车。他今年65岁,每周为公司工作约70个小时,收入约1200美元。“开车目前就是我唯一的生活来源。”门德尔说。

他从没想到会在60多岁时做这种工作,他曾经在一家拖车公司担任了20年的总经理。后来在加州科特马德拉(Corte )开了一间酒吧,在金融危机来袭时,他最终不得不卖掉了这家酒吧。

“当人们失业时,他们不会去酒吧里买400美元一瓶的葡萄酒。”门德尔说。为了挽救自己曾经的酒吧,他耗尽了所有的积蓄。2016年,他和妻子搬到了内华达州的一套出租房,那里的生活成本更低。

他的酒吧倒闭后,里克·门德尔参加了西夫韦连锁超市()葡萄酒和烈酒专家职位的面试,但这份工作的工资只有9美元每小时。他又去参加了一些招聘会,但还是由于年龄的原因,没有找到工作,他感觉受到了歧视。

就在那时,他开始使用优步(Uber)的应用。新社会研究学院(New for )退休权益实验室最近的一项分析发现,55岁以上的劳动者从事临时工作的概率,是35岁以下劳动者的三倍。

门德尔说他喜欢为优步开车,该公司最近通知他,他总共为来自71个不同国家的乘客提供过服务。“在开车的过程中,我的确遇到了一些很棒的人。”他说。

有一次,居然接到了美国嘻哈明星尼基·米娜(Nicki Minaj)的乘车订单。门德尔说他喜欢照顾他的乘客,他在后座上放了纸巾、矿泉水和7个手机充电器。

然而,他的收入还是跟不上汽车的开销。最近,他发现车上(2015款克莱斯勒)的一个部件无法使用后,他不得不把这辆车换成另一辆,在这个过程中他积累了更多的汽车债务。

他说:“三周前,我花了300美元更换了后制动器。不管有多痛苦,你都必须做预防性的保养。总的来说,他的车每个月的开销大概是1500美元。

门德尔表示“我每周要工作70个小时,年复一年,我不得不面对一个事实,我连一周的假都休不到。”由于退休储蓄很少,门德尔尽量不去想如果他不能再开优步了,以后的生活该怎么办。

由此可见,国外优步司机的现状并不乐观,第三位挣得最多的全职司机门德尔,每周工作7 0个小时,一周挣1200美元,一个月的话就是4800美元,折合人民币大约是33133元。看似比国内全职司机挣得多,但是他的车子每个月开销就得1500美元左右,再加上其他的生活开销,余下的可能也就1000-2000美元,这样的收入情况,才勉强与国内滴滴司机差不多。

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