澳大利亚港口有哪些,海运在线:少付船员工资 一散货船被禁停澳大利亚港口

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海运在线获悉,由于少付船员工资,船员超期服役,一艘新加坡籍散货船被澳大利亚海事部门下禁令,六个月以内禁止停靠澳大利亚港口。AMSA以“多次违反《海事劳工公约》(MLC)”为由扣留该船,并指示船舶管理公司支付被拖欠的工资。3号近两个月,今年4月对其开出禁令,其18个月内不得在澳大利亚港口停靠,原因是船舶维护不善、安全问题和船员工作条件恶劣。

澳大利亚港口有哪些

海运在线获悉,由于少付船员工资,船员超期服役,一艘新加坡籍散货船被澳大利亚海事部门下禁令澳大利亚港口有哪些,六个月以内禁止停靠澳大利亚港口

这艘船舶为MV 号。上个月,在收到海员有关欠薪和遣返等问题的投诉后,澳大利亚海事安全局 (AMSA) 工作人员在南澳大利亚阿德莱德港对该船进行了检查。

AMSA经检查发现,船上13名海员的雇佣协议未得到严格履行,海员的少付薪资总数约29,000美元。此外,有证据表明,海员在船上工作已超过12个月,但合同承诺9个月合同到期后就将他们遣返回国。

AMSA以“多次违反《海事劳工公约》(MLC)”为由扣留该船,并指示船舶管理公司支付被拖欠的工资。之后,在卫生官员批准的检疫条件下,该船获准驶往布里斯班换班。船员终于可以回国,还拿到了被拖欠的工资。

据AMSA相关负责人介绍澳大利亚港口有哪些,涉事船舶管理公司 Star Inc并非首次违规。2020 年 7 月,AMSA 在新南威尔士州肯布拉港对 号进行检查,发现8名海员在船上工作了 11 个月以上。该公司旗下 Cross 号也被发现有 10 名海员在船上待了超过 14个月。

今年以来,澳大利亚海事部门已对3艘“严重违反《海事劳工公约》”的船舶下达禁令。海运在线此前报道,澳大利亚海事部门曾扣留散货船 3号近两个月,今年4月对其开出禁令,其18个月内不得在澳大利亚港口停靠,原因是船舶维护不善、安全问题和船员工作条件恶劣。而散货船号被扣留则超过三个半月,之后获得了长达36个月的禁令,原因也是违反安全规定和船员工作条件恶劣。

AMSA数据显示, 号是2014年以来第二十五艘被禁止进入澳大利亚的船。2020年有五艘船领到禁令,此前几年每年有两到三艘船。

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