在航运圈，有这样一位“传奇人物”，他从普通水手“摇身一变”成为世界最大航运集团老总，并成功缔造“大国船队”；他始终践行“海运即国运”大连海事大学-世界海事大学中外合作办学毕业典礼，用40余年的航运生涯深刻诠释了“尽忠职守，不忘初心”这八字箴言。他就是大连海事大学的知名校友许立荣。本期推送，让我们一起走进他波澜壮阔的励志人生。
（图源：航运界）
许立荣，1957年出生，本科毕业于大连海事大学远洋船舶驾驶专业。全国人大外事委员会委员、中国船东互保协会董事长、中国远洋海运集团有限公司原董事长、党组书记。
1975年，18岁的许立荣成为中远集团的一名船员。26岁那年，他便成为了当时全国最年轻的船长。在他的名片上，不管其他职务如何变化，（船长）的头衔始终放在名字的前边，这是他一生最值得铭记的荣耀。而在国际主流航运媒体上，他” Xu” 的这一称法，也更为国外航运界读者熟悉。
（1991年夏，许立荣在东安轮任船长 图源：浦东航运）
1992年，许立荣调任上海远洋国际货运公司任总经理。当时货运市场竞争日趋白热化，许立荣大胆提出“以上海为龙头，连接沿海，向内陆腹地延伸”的战略目标，加大对各网点的投资，制定一系列扶植网点建设和发展的倾斜政策，促进了揽货网点的健康发展。
四年后的1996年，许立荣担任上海航运交易所第一任总裁，打造了我国第一个国家级水运交易市场大连海事大学-世界海事大学中外合作办学毕业典礼，这也是我国最早对外开放的航运交易窗口。此后，从上海航交所离开，他的职业生涯有过高峰亦有过低谷。但优秀的人，永不会被困难打败。
（图源：航运界）
2016年，原中远中海两大央企重组成立中国远洋海运集团有限公司，这是我国规模最大的国有企业重组，许立荣被国家任命为首任董事长。这项涉及了74项交易、600多亿元资产、3.8万名员工……的重组方案被称为“史上最复杂交易”。
面对规模庞大的内部整合，纷乱复杂的国际航运形势，长久低迷的市场环境，许立荣以极大的魄力和勇气，仅用3年，就使集团的经营状况发生了天翻地覆的变化：集团总资产从2016年的5900亿元增加到8100亿元；集团成为全球最大的远洋航运公司，有1284艘船，运力超过1亿载重吨，在海外有1050家企业。他一度让中远海运集团从“追赶者”成为“领航者”。
（图源：航运界）
作为从大连海事大学走出的知名校友，许立荣始终心系母校。2021年5月，他前往海大作“航海人的光荣与梦想”主题报告。在报告中他表示，作为中国航海教育事业的中流砥柱，海大培养了一批又一批优秀的航海人才，为我国的航运事业做出了重大贡献。中远海运集团的很多老领导、老前辈和航运界的精英，都是海大的校友。
在中远海运任董事长期间，许立荣积极推动海大与中远海运开展全方位、深层次战略合作，拓展校企合作空间，探索校企合作新模式，携手助力行业高质量发展。在给大连海事大学-中远海运校企合作班学生的回信中，他也曾殷殷寄语，劝勉海大学子们要“坚守初心、志存高远、厚积薄发、航海报国”，并祝愿同学们以此锚定航向、扬起风帆，刻苦学习，早日成为建设航运强国、交通强国、海洋强国的栋梁之才。
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本文素材来源：大连海事大学官微、航运界、中国船东协会、阜宁教育、浦东航运
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