机票合作供应商，旅行社入门知识——常用的专业名词或术语：“供应链关系”

供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给用户最终活动的上游与下游企业，由它们所形成的网链结构。

校招的时候，我比较喜欢这样问应聘者：“你知道组团社、地接社、供应商吗？那你知道你面试的旅行社主要从事的业务是组团？地接？还是同业？”可以说对于一个刚毕业（或实习）的“旅游小白”来说，能回答上来的寥寥无几，当然对于他们来说，这个也许不在他们的关心范围内。

一般情况下，导游、计调、接待（销售）是新人们最初的岗位，根据旅行社业务方向的不同，导游分为：全陪、地陪、专线导游；计调又分为：组团计调、地接计调、同业计调；当然销售也分为：组团销售、地接销售、同业销售。不同的工作岗位，决定了早期职业生涯不同的知识结构和社会阅历，进而决定了在行业里职业生涯的走向。

旅游人是不是都有过这样的经历？亲朋好友问你：“你现在在做什么呀？”，你回答到“在做旅游。”对方说：“真不错，每天到处玩很好吧。”也许只有旅游人“呵呵”一过，明白解释是无力的。

旅游者通常是这样完成一次跟团旅行的：在组团社咨询、签订旅游合同，组团社与供应商确认旅游者行程内容及时间机票合作供应商，并将旅游者交给供应商，这里发生了第一次转团；供应商再为旅游者确定大交通，并把旅游者转交给负责最终服务的地接社，这里发生了第二次转团机票合作供应商，这个过程就是老百姓口中的“被卖了”。

旅游者在出发地认识的从其他旅行社报名的同行旅游者的原因，是不同组团社转团给同一供应商的情况，这个过程在称之为“同业交接”。

旅游者在旅游目的地认识到的其他出发地同行的旅游者的原因，是不同供应商转团给同一地接社的情况，这个过程在称之为“全国散”或“落地散”。

那么如果旅游者在目的地看到的依旧是出发地同行的旅游者，这个过程称为“XXX地独立成团”，一般情况下这种团还需要带全陪，团队的服务质量相比“全国散”会高很多。

前面的文章提到过旅行社供应链的形成和存在，是为“缓解资金压力”以及进行“安全风险转嫁”，接下来我们对这句话进行剖析。

旅游者在签订旅游合同时，根据合同约定将全部旅游费用交给组团社；而组团社在将旅游者转交给供应商时，一般会在旅游者行程结束后再进行价格结算，这个费用就是组团社与供应商之间的“交接价”，在这个时间段留存的旅游费用，称作“沉淀资金”。

在市场的作用下，如果旅行社想取得优惠的旅游资源，就需要事先进行批量采购，比如北京到海南的机票，通过与航空公司协商，事先采购一定数量的座位用于旅游销售，这个过程称为“切位”，但是这类订位不可以退换或取消，对旅行社来说是存在经营风险的。再大的旅游集团也不能做到对全国各地全部机票、景区、住宿等的优质采购，这个“资金压力”就需要缓解到供应商当中，同时又可将企业经营的“安全风险”转嫁。

这篇文章提出了许多前面没有出现的专业名词，哪些名词不理解或是还想了解哪些名词？欢迎评论区留言。

知识拓展：

根据《包价旅游产品说明书编制规范》(LB/T072-2019)，对转团、拼团有以下定义：

转团：是指旅行社经旅游者同意，委托其他旅行社履行包价旅游合同的行为。

拼团：是指旅行社经旅游者同意，与其他旅行社招徕的旅游者拼成一个旅游团队，统一安排旅游服务的行为。

转团的过程可不是“被卖了”，法律上对此是认可的，但是转团需要与旅游者说明，并在旅游合同中体现。

星说旅游，一个“披挂上阵”的“旅游人”。

新冠疫情集中暴发，对旅游的冲击前所未有，与旅游业直接相关的从业人员大量流失，一批人走了，一批人还坚持着，对于干旅游的人来说，旅行社更像是人生中一个服役的战场！对工作，我一直不曾放弃，写点什么，也许只是证明我还在！

内容仅为个人见解，存在许多不足之处，期待各位读者和专家批评指正。