华侨美国，美国华侨捐款成立“飞机团”，6架飞机吓得清朝隆裕皇太后退位

1911年10月10日，辛亥革命在武昌爆发，孙中山领导的中国同盟会美洲总文部号召美洲华侨集款购买飞机，组织华侨革命飞机团，回国参加革命，幷以“美洲三藩市飞行器公司”名义接受捐款和招募人员。

当时的寇蒂斯飞机

美洲华侨热烈响应中国同盟会美洲总支部的号召，纷纷慷慨解囊。美洲青年华侨也踊跃应募参加华侨革命飞机团工作，回国效命。在短短的两个月內就筹集了大宗款项，购买了6架宼蒂斯公司制造的飞机，幷征得美洲华侨飞行家谭根（广东省开平县人）为飞机团统领，青年华侨李绮庵、余夔等为飞行助手，美国人威尔霍斯为飞机装配、修理技师华侨美国，组成了华侨革命飞机团。

还应该特別指出的是：美洲华侨捐款给华侨革命飞机团购买飞机，正如孙中山发动和领导的历次反清武装起义一祥，是从热爱祖国、拥护革命的动机出发的，他们绝大部分都沒有要求进行偿还，所以当革命政府后来杷这项捐款列为国偾幷通告登记清偿的时候，参加登记的人幷不多。

在美国旧金山的中国同盟会颁发的会员证书

中国同盟会美洲总文部为什么要用“美洲三藩市飞行器公司”的名义来制发捐款呢？原来，当时美国一些人敌视中国的革命运动。一些报纸甚至诬蔑漫骂孙中山是“恶毒的空想家”，说他反对清政府，实行平均地权的理想是“单純的狂想”，甚至是“荒谬绝伦的”。而且当时美国政府还承认清政府是中国的“合法”政府。为了避免美国阻挠，中国同盟会美洲总支部便采用“美洲三藩市飞行器公司”这个看起来像是工商企业组织的名义，来发动华侨支持华侨革命飞机团。只是在收据日期上，釆用中国同盟会在辛亥革命前后的文书和宣传品上经常使用的“黃帝纪元年号”，让爱国华侨可以清楚地感到，这不是一个普通的工商企业组织，而是孙中山领导的革命团体。可见当时美洲华侨支持祖国民主革命的困难处境。

隆裕太后

1912年1月，华侨革命飞机团的第一批飞机运抵南京，2月初在南京演武厅试飞。因原定担任试飞的谭根尙未回国，临时改由飞行助手李绮庵担任。李绮庵虽然参加过这架飞机的拆卸和装配，熟悉其性能，但未经过系统的飞行训练，飞行技术欠佳，因而在试飞时，飞机刚离地面数尺即行墜落。虽然试飞不成功，但广大群众仍然给予热烈的赞扬。上海、北京等地的报纸爭相刊载这个振奋人心的消息。有些报纸甚至说华侨美国，革命军飞机的飞行高度如何高，威力如何大等，把试飞渲染得有声有色。这些消息迅速传到了清朝皇宮，那个替年仅6岁的宣统皇帝掌权的隆裕太后，对革命军拥有空军一事感到惶恐不安，又急又怕，一度情不食禁地哭了起来。后来隆裕太后果断退位，害怕革命军的飞机轰炸也是重要原因之一。