澳大利亚港口有哪些，澳大利亚又想毁约了，这次价值高达25亿，必须让其付出代价

据环球网报道，近日澳大利亚总理要求国防部重查中国岚桥集团租借达尔文港一事。这份协议于2105年签订，中企对其拥有长达99年的租赁期，而现在莫里森却透露想要从中企手中强行将港口收回。2018年，澳大利亚曾通过关键基础设施安全法案，所以这一次澳方官员准备以维护国家安全为理由，强制要求中国企业放弃港口租赁权。这一消息传出之后，相关人员就在证实有无此事，而澳大利亚国防部长表示，目前已经安排国防部去推进工作了。至于推进的工作中，包不包括收回中国企业租赁权，澳政府表示需要等待国防部的建议，会首先考虑符合国家利益的选择。这一次的港口租赁价格高达5.06亿澳元，相当于25亿人民币，如果澳大利亚毁约，对中企来说会造成极大的恶劣影响。

莫里森政府意图强迫中企退出目前澳大利亚总理莫里森已经非常认可这项行动了，如果国防部提出建议，莫里森就会让政府干涉达尔文港的租赁权，所以现在大家都在等待国防部给出通知。澳大利亚政策研究所一直冲在反华一线，这一次听说可以以维护国家安全为由，强迫中企放弃租赁权，他们立刻表示支持，并且准备出手推动我国岚桥集团进行撤资，甚至表示中方的企业应该自己主动撤资。岚桥集团和澳大利亚政府是在2015年签署的租赁协议，从协议签署至今关于租赁权的争议就不断。澳方政府大部分官员都曾参与过对此租赁权的反对活动，有些专家借国家安全之名，一直都想强迫岚桥放弃租赁权澳大利亚港口有哪些，退出澳大利亚市场。

经济合作被推上政治舞台达尔文港是澳大利亚北部距离中国最近的港口，早期这个港口一直缺乏经济活力，并没有人来开发。澳大利亚政府希望借亚洲经济活动带动北部的发展，于是岚桥就以5.06亿的澳元租下了达尔文港口，租期99年。因为这一港口本身缺乏开发，并没有给澳大利亚带来什么经济利益，所以这一次出租对于澳方来说是一个好消息。

对于当地民众而言，中国企业迁入到达尔文港口，也有利于解决当地的经济问题和资金缺口。在2015年刚开始租赁时，两国对这一经济活动都表示认可。但是国际局势一直在变化，很快澳大利亚方面就不认可这次租赁了。有不少官员开始以政治问题讨论这一次港口的租赁，认为中国企业来这里进行开发对他们不利。澳国防部长在接受记者采访时表示，如果国防部认定这一次租赁不符合澳大利亚的利益，那他们就会采取行动，也就是说强制让中国企业撤出港口。而我国外交部发言人汪文斌则表示，这一次港口的租赁本身是双方共赢的一次经济活动，我国政府也鼓励相关企业在遵守市场原则和国际规则的基础上去进行投资合作。当然我国也会坚决的维护中国企业的合法权益，希望澳大利亚方面对此事情理性看待，不要干扰两国正常的经济往来。

岚桥集团被针对的主要原因中国岚桥集团从6年前运营达尔文港到现在，已经亏损了1.511亿澳元，并且一直处于亏损状态，最严重的就是2019年6月30日到2020年6月30日这个阶段。一年内亏损了4，450万澳元，年平均损失已经高于3，000万澳元。去年受到疫情的影响，各方面的经济往来出现问题，亏损有所增大。而现在莫里森政府要对这次的租赁开启审查，岚桥集团也会因此受到影响，更不利于集团的业务开展。作为中国企业，岚桥这一次面临的不只是经济上的亏损，很有可能还有政治上的打压。

综合来看，达尔文港之所以会被人们以政治层面解读，其实和它的背景也有着相应的原因。达尔文港虽然是废弃的港口，但它早期并不是完全不具备经营的能力，是因为有美军在这附近驻扎，所以一直没能够正常的开发。可港口租赁给别人之后就不完全归属澳大利亚政府管了，有企业在这里盈利也不需要看美国的眼色。当时以25亿人民币租给中国之后，他们相当于是稳赚，不然的话这个港口就会长期被废弃，并不会存在什么盈利活动。在岚桥集团到来之后，达尔文港被建设的越来越好，和美军也没有任何的冲突，这个港口虽然是至今没有盈利，但可以看得出来未来前景不错。澳大利亚此时意图驱逐中国企业，就是想独吞港口的使用权。现在港口已经建设出了雏形澳大利亚港口有哪些，只要他们正常经营，未来肯定会持续稳定盈利。但是我国方面也表示，如果澳大利亚真的想要强迫中国企业撤出，那他们需要赔付我们巨额违约金。想要以政治理由干扰中国企业经营，逼迫中国企业自愿退出是不可能的，他们就是想要借政治理由不付赔偿金而已，这种想法简直是不切实际。中方企业也不可能因为所谓不切实际的原因而选择默默退出，毕竟中企的背后是强大的祖国，除非澳方真的愿意支付巨额赔偿金，但是这个结果估计不会被澳大利亚所接受。